1978年12月18日至22日， 党的十一届三中全会在北京召开。 全会作出把工作重点转移到社会主义现代化建设上来和实行改革开放的伟大决策。改革开放犹如和煦的春风，吹遍了神州大地……

40年砥砺奋进， 有一种力量穿越时空，昭示未来。

40年风雨兼程， 有一种力量劈波斩浪，把舵领航。

经受过苦难， 才对发展有着更深切的渴望;创造过辉煌，才懂得崛起的真正含义。1978年11月，阆中沙溪公社在南充地区率先实行农村土地承包到户， 悄然拉开了南充改革开放的序幕， 南充由此走上了发展的快车道。

习近平总书记深刻指出， 回首40年改革开放历程， 中国人民更加坚定地认识到， 只有改革开放才能发展中国。

回顾40年来波澜壮阔的光辉历程， 改革开放极大地改变了南充的城乡面貌， 一组组数据为这一论断提供了生动注脚：

1978年，南充地区(当时辖区还包括苍溪县、岳池县、武胜县、广安县)GDP10.3亿元;2017年， 南充市GDP1827.93亿元;2018年前三季度，全市GDP1509.86亿元，全年突破2000亿元几无悬念;

1978年， 南充地方公共财政预算收入1.29亿元，2017年达到103.26亿元。 城乡居民人均可支配收入40年增长了100倍以上;

1978年，南充500多万人口绝大多数是贫困人口，到2014年，全市只剩建档立卡贫困人口57.8万。目前，建档立卡贫困人口中已有56.9万实现脱贫;

1978年， 南充中心城区建成区面积20多平方公里、人口20多万。目前， 建成区面积约130平方公里、人口约130万……

数据很单调，但数据能“说话”。

改革开放前， 南充没有高速公路;1993年广安从南充划分出去后，南充也没有了铁路。 出行难极大地制约了南充发展的步伐。1997年12月25日， 横向的达成铁路全线建成通车;2017年9月27日， 纵向的兰渝铁路全线通车。南充铁路从零起步，目前境内铁路总里程已达335公里，这种跨越在西部地区屈指可数。今年， 省委明确将成南达万高铁项目作为我省“加快接入国家高铁大动脉”的重点项目，集中力量推进。市委也作出部署， 全力推进成南达万高铁、汉巴南铁路建设。

2002年12月23日， 南充第一条高速公路成南高速建成通车。 目前，南充有高速公路10多条， 通车里程500多公里，实现“县县通高速”。

2004年8月19日， 南充高坪机场首航， 迄今已开通至全国各地的航线16条。

“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。”诗人的理想已变成南充的现实。

走过40年， 我们从未如此自豪，南充从未如此惊艳。迈向新征程，我们更加坚定自信。在隆重庆祝改革开放40周年的伟大时刻， 继续高举改革开放大旗，将改革进行到底，南充不遗余力!全市上下一定会不忘初心、 牢记使命，以“五大千亿产业集群”“五大战略性新兴产业”为战略支撑，以“五大板块重大工程项目”为战略抓手，撸起袖子加油干，加快建设“成渝第二城”、奋力争创全省经济副中心， 开创南充更加美好的未来! ● 何建斌