周念 四川在线记者 徐浩煊 南充观察 吕芝姝

3月26日上午10时，随着一榀长32.6米、重697吨的预制箱梁稳稳落在成达万高铁江家山西河特大桥桥墩上，由中铁十二局集团承建的成达万高铁7标段首片箱梁架设圆满成功，标志着该标段正式转入架梁施工新阶段，为全线按期建成通车奠定坚实基础。

项目现场。黎涛 摄

据悉，江家山西河特大桥位于南充市顺庆区华凤街道，桥梁全长1276.88米，共需架设预制箱梁29片。作为该标段的控制性工程之一，该桥上跨G75兰海高速，西河及一条城市快速通道，最大墩高超50米，安全风险高。为确保如期完工，中铁十二局集团有限公司采用挂篮现浇连续梁施工及预制箱梁架设施工等工法，已于2024年年底顺利完成了连续梁的合龙施工及其它桥墩的下部结构施工，预计四月中旬完成全桥的箱梁架设。

“下一步我们将全力做好箱梁架设的保障工作，组织剩余施工任务生产，为下半年的无砟轨道施工打好基础。”中铁十二局集团有限公司成达万高铁工程指挥部第一工区安全总监谢铖介绍。

项目现场。黎涛 摄

据了解，成达万高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。项目从成都引出，经遂宁、南充、达州至重庆万州，建成后将为四川再添一条东向出川大通道。