临江大道一期线路走向示意图

5月9日，记者从顺庆区城乡建设局获悉，起于滨江北路三段、止于荆溪街道卓越路(原大营山二路)，全长3.89公里的临江大道一期工程建设已经启动，预计3年建成。

当天上午，记者在新城一路两侧看到，经过前期施工，在上百米宽、数百米长的区域，树木杂草已清理完毕。该区域低洼处多个高高竖立起的井架间，马达轰鸣声不绝于耳。“清表作业已经完成，我们正在加固路基。”中铁十局现场施工负责人支陆峰介绍，临江大道自4月初进场施工以来，南段大部分施工区域已清场，其中，低洼部分除回填土石方外，还将加固基桩。

据介绍，临江大道南段因涉及1座隧道、2座桥梁建设，加之作业区有多条横向沟壑，施工难度较大。为做好大规模施工的前期准备，已完成共计4万余平方米的清表作业。为加固横向沟壑区的路基，路基区预计将埋入约2400根、总长2.4万余米的基桩。

“临江大道一期将分为4个路段

同步建设，6月初有望启动大规模土石方作业。”支陆峰介绍，临江大道一期起于滨江北路三段，止于荆溪街道卓越路，全长3.89公里。路线将沿滨江北路三段一路北拓，先后穿越中央森林公园、荆溪河、荆溪场镇，直达南充高中临江校区一侧。

“临江大道的各项建设标准放眼全省都是首屈一指的。”顺庆区城乡建设局驻现场负责人邹良木介绍，临江大道总宽度达87米，比成都天府大道还宽1米。根据设计方案，将设中央绿化带、左右侧分带、人行道等。其中，中央绿化带宽10米，两侧分别为单向4车道的主道和单向2车道的辅道，双向共计12车道。值得一提的是，临江大道除10米宽中央绿化带和两个3米宽的左右侧分带外，在荆溪河以北路段，还将在道路两侧分别打造20米宽的公园绿地。

“宽度只是临江大道的亮点之一，未来的临江大道全程没有红绿灯。”邹良木说，临江大道专门对通行能力进行了超前设计和优化。作为顺庆未来城市的主干道和快速通道，临江大道的走线先后与新城一路、通江大道、诚勇路、卓越路等多条东西横线干道相交。为解决与各条干道间的无缝衔接，在各个交点，临江大道均采用上跨或下穿的立体交通设计，届时，临江大道将成为南充首条全程无红绿灯的快速通道。

延伸阅读

近年来，顺庆城市北拓一路高歌猛进，特别是去年南充临江新区成立，作为新区的拥江高品质宜居新城、嘉陵生态休闲带的主要建设区域，荆溪、搬罾片区已然成为投资兴业的沃土。然而，长期以来，整个荆溪、搬罾片区南北向仅一条学府大道，显然不能满足未来新区建设的需要，再建一条大道势在必行。

“按照规划设计，临江大道将一路向北，连接8.8公里外的第二绕城高速。”顺庆区城乡建设局代建中心负责人介绍，未来临江大道将根据临江新区建设需要分步向北推进。

据了解，临江大道建设工程项目已被列为省级重点项目。“目前，我们已成立临江大道建设工程项目指挥部，派出了工作组全程跟踪项目进度和施工质量，确保如期完工。”该负责人表示，按照施工计划，临江大道一期工程建设预计2024年5月全部竣工。

南充日报社全媒体记者祝真珍