赵俐丽 李俊芝 川观新闻南充观察 吕芝姝
9月18日，朗池至营山西牵引站220千伏线路工程最后一个放线区段——N28至N41号铁塔导地线展放完成，标志着该线路全线贯通。国网南充供电公司首次在施工中应用移动式封网跨越架，开展跨公路放线作业。
工作人员调整移动式封网跨越架。赵俐丽 摄
据悉，该工程是成达万高铁营山西牵引站的核心供电工程，新建铁塔41基、架空线路13.7千米，途中跨越丘陵山地、城市道路等区域。9月14日，该工程进入最后一个放线区段的导地线展放工作，其中N33至N34号铁塔跨越绥安大道。绥安大道是营山县城西出城通道之一，日常车流量极大，传统跨公路放线施工通常需中断交通或搭设跨越架封网，不仅施工周期长、高空作业风险高，也给交通出行带来较大不便。
为最大限度降低施工对道路交通的影响，严控安全风险、压缩工程工期，南充供电公司经多次现场勘查和方案论证，最终选用移动式电力封网跨越架开展作业。该装置可调节性强，能灵活适应施工现场变化，既可在上方形成防护，避免施工中线路掉落影响下方通行，又能保障车辆正常通行，减少对公路交通秩序的干扰。
施工现场。赵俐丽 摄
施工过程中，作业人员通过精准吊装定位、远程智能操控，快速完成设备展网、闭合防护等全流程作业。两张约130平方米的红色防护网在绥安大道上方精准、平稳展开，形成稳固的防护骨架，为下方道路通行撑起安全屏障。“相较于传统跨越架5至7天的搭设工期，该移动式封网跨越架可在1小时左右完成整体布设，将此区段放线施工周期由原来的10至15天压缩至5天左右，大幅减少高空作业风险。”项目负责人李鹏程介绍。施工期间，绥安大道上车流依旧川流不息，施工作业与正常交通互不干扰、井然有序。
此次移动式电力封网跨越架新工艺的成功应用，不仅高质高效完成了线路跨越施工任务，也是国网南充供电公司推进电网施工机械化换人、智能化减负、精细化提效的生动实践，能有效解决复杂跨越施工安全风险高、工期耗时长、外部影响大等痛点，提升复杂场景下电网施工的适配性与专业性。
