省发改委日前正式批复，同意新建南充至广安铁路。“这标志着距离项目开工更近一步。”市发改委相关负责人介绍，将立即启动初步设计、施工图设计及施工招标等工作，力争尽快进入实质建设阶段。

省发改委下发的《关于新建南充至广安铁路可行性研究报告的批复》(下称《批复》)指出，为推动成渝地区双城经济圈建设，优化我省铁路路网结构，促进区域经济社会发展，助力成渝地区共建“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发等重大战略深入实施，同意新建南充至广安铁路。

根据《批复》，新建南充至广安铁路为高速铁路，速度为250公里/小时，项目估算总投资197.15亿元。线路起于南充北站，途经南充顺庆区、高坪区，广安岳池县、广安区、华蓥市，止于在建西渝高铁广安东站。线路全长93.857公里，其中新建正线84.227公里，利用既有兰渝铁路南充东联络线跨嘉陵江段线路长6.022公里，利用既有汉巴南铁路南充北站至强家湾线路所(含)段线路长3.608公里。新建汉巴南联络线1.93公里(折合双线)。新设南充高坪站1座车站，利用南充北站1座车站，利用并改建既有岳池站、广安南站2座车站，接轨在建西渝高铁广安东站1座车站。项目建设工期4年。

按照规划，新建南充至广安铁路一端连接成达万高铁、汉巴南高铁，一端连接西渝高铁，项目建成后，南充至重庆铁路通行时间将从目前的80分钟左右缩短至1小时内。市发改委相关负责人认为，这条铁路建成后，不仅形成成渝地区双城经济圈高效的市际铁路网，让南充与重庆、广安、成都联系更加紧密，还利于南充更好地“牵手”西渝高铁，形成南充北上南下的快速铁路网。(南充市融媒体中心记者 李奎)