载运17个集装箱共600吨煤炭的“兴川江8号”停靠南充港都京作业区

2021年12月31日下午1时5分，随着汽笛响起，从广元港红岩作业区驶来、载运17个集装箱共600吨煤炭的“兴川江8号”停靠南充港都京作业区。记者从市航务管理局获悉，600吨煤炭从山西采购，先通过铁路运至广元，再通过水路运抵南充，标志着广元至南充集装箱水路运输区间测试完成、南充至广元嘉陵江集装箱铁水联运成功首航。

当天下午，记者在南充港都京作业区看到，“兴川江8号”靠岸后，煤炭立即被下仓转运，再经货车运至南充经济开发区，将主要用于南充经开区企业的供热生产使用。山西是产煤大省，南充经过多方联系采购到这批优质煤炭。首航后，还将有煤炭通过铁水联运陆续运至南充。“选择铁水联运方式，会比陆路运输节省大量的运输成本。”市航务管理局相关负责人说，“根据计算，一辆货车大约载重30吨，600吨煤则需要20辆货车。而采用水路运输，一艘货船即可。”

这次航行是南充至广元嘉陵江集装箱铁水联运的首航，“兴川江8号”船舶是嘉陵江多梯级通航建筑物第二阶段联合调度试运行的首艘船舶，专门执行广元港至南充港货物运输区间测试。此次开航，将为广元港至南充港航线常态化通航奠定良好基础。“经市航务管理局、南充经开区管委会、广元港等单位协调、推动，从2022年1月起，广元每月将有7000吨适水货物通过嘉陵江运输到南充，此举将进一步促进嘉陵江航运振兴。”该负责人说。(南充日报社全媒体记者伍罗文博/文陈村铭/图)